Beberapa prediksi akan energi fosil yang akan habis dalam beberapa dekade mulai mencuat. Membaca kondisi ini, ketua Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM) ITS, Dr Ir Ali Musyafa MSc mengajak mahasiswa untuk berdiskusi bersama beberapa pakar energi, Sabtu (16/4). Ia menegaskan, mahasiswa harus panik dan segera berbuat sesuatu.

Tak selamanya proyek pembangunan Jembatan Kenjeran mendapat dukungan. Jembatan yang digadang-gadang bakal jadi ikon wisata Kota Surabaya ini diprediksi mampu membangkitkan ekonomi kota di bidang pariwisata. Namun, tak sedikit pendapat miring terlontar selama proses pembangunan. Lantas, bagaimana pendapat para ahli di ITS mengenai pembangunan jembatan ini?

Jika dilihat dari sisi ekonomi dan bisnis, pembangunan Jembatan Kenjeran tak jarang menimbulkan pro dan kontra. Banyak orang yang mempertanyakan keuntungan apa yang didapat dari masyarakat dari pembangunan proyek senilai 200 milyar rupiah tersebut. Pasalnya, tak hanya menggusur ladang rezeki para nelayan, beberapa pemukiman tentunya harus dikorbankan. Mengenai permasalahan tersebut, Nugroho Priyo Negoro ST SE MM, dosen Jurusan Manajemen Bisnis pun turut angkat bicara.

Pembangunan infrastruktur Jembatan Kenjeran tentunya membuat kawasan Surabaya Timur menjadi lebih dilirik. Selain fungsi infrastrukturnya, Jembatan Kenjeran juga akan menjadi bangunan iconic yang menarik wisatawan untuk datang. Oleh karena itu, masyarakat Surabaya harus waspada dan bersiap akan ancaman dari pihak bisnis dan swasta yang telah mengincar.

Pernah mendengar istilah Surotram atau Boyorail? Pasalnya kedua nama tersebut diambil dari nama Surabaya. Keduanya adalah Suro (ikan hiu, red) dan Boyo (buaya, red). Nama tersebut akan dipakai angkutan massal cepat (AMC) yang ditujukan untuk warga Surabaya. Proyek ini telah diusulkan sejak lama serta dipertimbangkan dengan matang hingga diharapkan akan mulai digarap pada Mei mendatang. Lalu bagaimana sikap ITS?