Sederet pembicara berpengalaman dibidangnya masing-masing pun sengaja dihadirkan. Hal ini ditujukan memberikan kiat sukes dalam tender yang membutuhkan berbagai skill. Mereka antara lain Listyaningsih (Sekertaris Departemen Ilmu Komunikasi Unair), Tarinta (Manager sales and marketing PT PAL), Eko Panunggal sebagai ahli dalam spesifikasi teknis. Serta Ari (Manager Dok Perkapalan Surabaya). <\/p>\n
Di hari kedua, Tarinta memberikan konsep terpenting dalam megikuti tender kepada para peserta. \u00e2\u20ac\u0153Bila anda telah ikut, maka anda harus yakin memenangkannya,\u00e2\u20ac\u009d<\/p>\n
Ia mengungkapkan tentang tahapan proses tender. Mulai dari tahapan pengumuman prakualifikasi tender. Dilanjutkan pengambilan dokumen tender, rencana kerja syarat-syarat dan spesifikasinya pengelolaan tender. Setelah lengkap, pemasukan dokumen ke badan pelaksana tender. Lalu dokumen akan dievaluasi, diseleksi dan akhirnya dipilih pemenang tender. <\/p>\n
Namun bukan berarti setelah diumumkan, pemenang tender langsung dapat mengerjakaannya proyeknya. Masih ada masa sanggah yang memberikan kesempatan bagi perusahaan galangan yang kalah untuk meninjau perusahaan galangan yang menang. \u00e2\u20ac\u009dApakah masih ada kejanggalan dalam rencana proyeknya,\u00e2\u20ac\u009d ujarnya. <\/p>\n
Setelah satu minggu masa sanggah, maka akan keluar surat perintah kerja (SPK) dan dilanjutkan dengan menandatangani kontrak kerja. \u00e2\u20ac\u0153Namun bukan berarti setelah ditandatangani waktu masa kontrak dimulai, biasanya ketika uang muka diserahkan , masa kontrak baru dimulai,\u00e2\u20ac\u009d tuturnya.<\/p>\n
Ia juga menegaskan bahwa bisnis kapal memerlukan perhitungan yang matang ketika bersaing dalam tender. Semua perjanjian yang telah disepakati tidak bisa dirubah walau ketika itu harga pasar berubah. \u00e2\u20ac\u009dKita harus melihat perhitungan dalam menentukan harga yang kita pasang, sehingga nantinya tidak merugi karena harga pasar yang naik,\u00e2\u20ac\u009d jelasnya. Ia menambahkan bahwa hal itu sudah menjadi resiko bisnis masing-masing pihak. \u00e2\u20ac\u009dPada Prinsipnya kontrak harus bisa menjamin keseimbangan antara pembei dan penjual,\u00e2\u20ac\u009d tambahnya. <\/p>\n
Ia mengungkapkan bahwa experience, price and delivery time <\/em>menjadi pertimbangan tersendiri. Poin experience mendapat porsi 50 % sebagai bahan pertimbangan ship owner. sedangkan price menjadi bahan pertimbangan kedua yang mengambil porsi 30-40%.\u00e2\u20ac\u0153Tidak selamanya yang mu1rah bisa menang, kalau harganya murah pasti tidak akan dipilih,\u00e2\u20ac\u009d tegasnya. Dan yang terakhir adalah kecepatan dan ketepatan waktu produksi.<\/p>\n Iksan Ade, ketua panitia kegiatan ini mengungkapkan bahwa kegiatan ini bertujuan untuk membekali para mahasiswa dengan ilmu yang bisa didapatkan dari orang-orang lapangan yang berpengalaman dalam bidang tender. \u00e2\u20ac\u0153Mungkin pada saat kuliah materi ini jarang didapatkan, oleh karena itu panitia juga menyisipkan simulasi agar lebih aplikatif,\u00e2\u20ac\u009d ujarnya.<\/p>\n Di hari terakhir pelatihan ini, peserta akan diajak untuk benar-benar merasakan persaingan dalam tender. Peserta dibagi menjadi beberapa kelompok dan masing-masing kelompok akan memperebutkan tender melalui prosedur yang telah dijelaskan sebelumnya. (bah\/jie)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Semarak Mahasiswa Perkapalan 2 (SAMPAN) kembali mengadakan pelatihan dan simulasi tender kapal untuk masyarakat umum di Ruang Seminar FTK. Pelatihan yang dihadiri 50 orang peserta dengan berbagai latar belakang ini diadakan selama tiga hari, mulai Rabu (16\/4).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6399,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-6398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berita-utama"],"yoast_head":"\n